WMO11N65SR

WMO11N65SR属性

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WMO11N65SR描述

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1：充电桩
当前，电动汽车分为插电式混合动力汽车（PHEV）和电池电动汽车（BEV）。充电桩用于停车时从交流电网为电动汽车充电。通过提高电池容量和电子元器件的能源效率可实现更高的行驶里程。快速充电的趋势也影响了充电桩的发展，新趋势是30KW甚至高达40KW以上的设计。此类发展，加上对高效率和高功率密度且低系统成本的需求，强力推进了三相解决方案的使用。如今通常情况下，车载充电器电力流向是单向的，即从电网到电池，但也有双向使用的情况。CRMICRO针对充电桩、大功率电源等应用开发的第四代、第五代SJ MOS，采用先进的多层外延技术，优化了元胞结构，具有电流能力强，短路能力好的特点。特别优化的过渡区和终端设计使器件的雪崩特性好，二极管反向恢复特性优，dv/dt能力优。另外CRMICRO推出的新材料SiC二极管器件，具有导通损耗小，开关损耗小，抗雷击浪涌能力强等特性。在应用上更能满足充电桩高效率和高功率察度的WMO26N65C4
WS36D-BH
WMO14N65C2H
WMO14N65C2H
WMO11N65SR
WML26N60C4
WML26N60C4
WMJ26N60C2
WML80R260S
WMO80R480S
WMO11N80M3
WMO14N65C4 
WMO14N65C4 
WMO14N65C4 
WMO14N65C4 
WML25N50C4
WML25N50C4
WMO26N60C4
WML06N80M3
WMJ28N60C4
WML15N65C4
WMK053NV8HGS
WML16N70SR
WMO11N65SR
WMF04N65C2
WMO15N65C4
WE05MF
WMJ36N60F2
WMJ53N60C4
WMO20N15T2
WMO11N65SR
WMO11N80M3
WMO15N65C4
WR1117A-ADA70R（ADJ-800mA）
WML06N80M3
WMO15N65C4
WMO15N65C4
WMJ38N60C2
WMO14N70C2

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