启动机工作时间启动机冷却时间和循环次数确保启动机不过应力和过热
发布时间:2024/4/30 13:23:47 访问次数:1
现代APU有滑油冷却的交流发电机,这些发电机连接到滑油供油系统,但有独立的滑油回油系统。
发电机滑油回油系统有回油泵,分开的滑油回油滤和回到齿轮箱的回油管。
滑油温度传感器装在APU发电机上,监视发电机滑油温度并送信号给APU控制组件。如果发电机滑油温度太高,APU自动停车。
启动系统APU启动必要的部件是:APU控制电门、APU控制组件、APU启动机、飞机电瓶、传递电瓶电源到APU启动马达的导线和APU启动继电器。
在一些APU上,空气流量信号送到作为喘振控制活门一部分的气动控制组件。
APU控制组件APu进气门,APU燃油关断活门APU启动继电器,APU启动机马达APU进气门.
APU启动相关部件为高能点火,通过离心电门控制。
有的APU上使用启动一发电机,在启动时作电动机用,正常工作时作为发电机。启动机的工作限制必须遵守:启动机工作时间,启动机冷却时间和启动机循环次数,确保启动机不过应力和过热。
大型飞机是上的APU启动有的使用空气涡轮启动机,例如B777。在这种情况下,仍需要压缩空气气源。
启动机通常有电动启动机、启动一发电机、空气涡轮启动机。电动启动机可由飞机电瓶或地面直流电源供电,电动启动机带动发动机转子旋转。
在有的机型中,由独立的APU启动机电瓶供电。点火系统刚油忏释压活门装在泵后,保护滑油系统部件。滑油冷却器都是空气/滑油冷却器。滑油滤带有旁通活门和油滤堵塞指示器。滑油到达润滑区域之前,监视其压力、温度是否正确。
作为一般的规则,如果负载压气机后空气流量减少或停止,喘振控制活门打开。
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现代APU有滑油冷却的交流发电机,这些发电机连接到滑油供油系统,但有独立的滑油回油系统。
发电机滑油回油系统有回油泵,分开的滑油回油滤和回到齿轮箱的回油管。
滑油温度传感器装在APU发电机上,监视发电机滑油温度并送信号给APU控制组件。如果发电机滑油温度太高,APU自动停车。
启动系统APU启动必要的部件是:APU控制电门、APU控制组件、APU启动机、飞机电瓶、传递电瓶电源到APU启动马达的导线和APU启动继电器。
在一些APU上,空气流量信号送到作为喘振控制活门一部分的气动控制组件。
APU控制组件APu进气门,APU燃油关断活门APU启动继电器,APU启动机马达APU进气门.
APU启动相关部件为高能点火,通过离心电门控制。
有的APU上使用启动一发电机,在启动时作电动机用,正常工作时作为发电机。启动机的工作限制必须遵守:启动机工作时间,启动机冷却时间和启动机循环次数,确保启动机不过应力和过热。
大型飞机是上的APU启动有的使用空气涡轮启动机,例如B777。在这种情况下,仍需要压缩空气气源。
启动机通常有电动启动机、启动一发电机、空气涡轮启动机。电动启动机可由飞机电瓶或地面直流电源供电,电动启动机带动发动机转子旋转。
在有的机型中,由独立的APU启动机电瓶供电。点火系统刚油忏释压活门装在泵后,保护滑油系统部件。滑油冷却器都是空气/滑油冷却器。滑油滤带有旁通活门和油滤堵塞指示器。滑油到达润滑区域之前,监视其压力、温度是否正确。
作为一般的规则,如果负载压气机后空气流量减少或停止,喘振控制活门打开。
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