专用的UV和OV保护器件点到多点的连接无法做到阻抗匹配
发布时间:2022/8/12 23:03:47 访问次数:167
变频电动机的速度控制原理是指由控制电路部分对其旋转速度的控制。一般来说,电动机转速的计算公式为:n1=60f1/p
式中,Ⅳ1为电动机转速;五为电源频率;p为电动机磁极对数(由电动机内部结构决定),可以看到,电动机的转速与电源频率成正比。在普通电动机供电及控制线路中,电动机直接由工频电源(50hz)供电,普通电动机的定频速度控制,合上断路器qf,接通三相电源。
该过程中供电电源的频率.而是恒定不变的,例如,若当交流电动机磁极对数p=2时,可知其在工频电源下的转速为:
n1=60f1/p=60*50/2=1500r/min
在变频电动机控制线路中,外部工频电源首先送入变频器中,由变频器对电动机供电电源频率进行调整后,再为电动机供电。
选择一个晶振同时为几个芯片提供参考,这种方案很大的弊端是时钟信号完整性问题。
这种点到多点的连接无法做到阻抗匹配,信号反射会很严重,导致时钟信号沿的单调性、过冲振铃等问题,进而可能导致误触发,造成系统失步,因此多数应用都需要点对点的拓扑。
选择4个晶振分别给4个芯片提供参考,这个方案的优势就是pcb布局走线更灵活方便,可以保证时钟信号的完整性。
当然明显的劣势就是成本高,特别是对于参考频率指标要求高的场景,高性能的晶振本身成本就高,往往功耗也比较高,电源部分的处理会进一步增加方案成本。另外布局灵活的同时,也会占用更大的pcb板空间。
启动期间的点火起动和关断期间的负载突降是造成汽车电源线路中产生电压瞬变的常见起因。这些欠压(uv)和过压(ov)瞬变的幅度很大,可能会对并非专用于极端条件下运行的电路造成损坏。目前已开发出专用的uv和ov保护器件,用于断开敏感型电子器件与电源瞬变之间的连接。
ltc4368就是一款专用的uv和ov保护器件。它利用窗口比较器来监测和验证输入电源。
两款仪表的共同特点包括:测试电压为250/500/1000vdc;缺省电压表600v ac/dc;低通滤波器可抑制高频噪声;数字加模拟指针显示;具备自动充电、自动关机、电池不足指示等功能,均配仪表包并提供2年质保。
变频电动机的速度控制原理是指由控制电路部分对其旋转速度的控制。一般来说,电动机转速的计算公式为:n1=60f1/p
式中,Ⅳ1为电动机转速;五为电源频率;p为电动机磁极对数(由电动机内部结构决定),可以看到,电动机的转速与电源频率成正比。在普通电动机供电及控制线路中,电动机直接由工频电源(50hz)供电,普通电动机的定频速度控制,合上断路器qf,接通三相电源。
该过程中供电电源的频率.而是恒定不变的,例如,若当交流电动机磁极对数p=2时,可知其在工频电源下的转速为:
n1=60f1/p=60*50/2=1500r/min
在变频电动机控制线路中,外部工频电源首先送入变频器中,由变频器对电动机供电电源频率进行调整后,再为电动机供电。
选择一个晶振同时为几个芯片提供参考,这种方案很大的弊端是时钟信号完整性问题。
这种点到多点的连接无法做到阻抗匹配,信号反射会很严重,导致时钟信号沿的单调性、过冲振铃等问题,进而可能导致误触发,造成系统失步,因此多数应用都需要点对点的拓扑。
选择4个晶振分别给4个芯片提供参考,这个方案的优势就是pcb布局走线更灵活方便,可以保证时钟信号的完整性。
当然明显的劣势就是成本高,特别是对于参考频率指标要求高的场景,高性能的晶振本身成本就高,往往功耗也比较高,电源部分的处理会进一步增加方案成本。另外布局灵活的同时,也会占用更大的pcb板空间。
启动期间的点火起动和关断期间的负载突降是造成汽车电源线路中产生电压瞬变的常见起因。这些欠压(uv)和过压(ov)瞬变的幅度很大,可能会对并非专用于极端条件下运行的电路造成损坏。目前已开发出专用的uv和ov保护器件,用于断开敏感型电子器件与电源瞬变之间的连接。
ltc4368就是一款专用的uv和ov保护器件。它利用窗口比较器来监测和验证输入电源。
两款仪表的共同特点包括:测试电压为250/500/1000vdc;缺省电压表600v ac/dc;低通滤波器可抑制高频噪声;数字加模拟指针显示;具备自动充电、自动关机、电池不足指示等功能,均配仪表包并提供2年质保。